The Voyager

To Hang Nga Tree House Hotel είναι χωρίς αμφιβολία ένα από τα πιο περίεργα κτίρια στον κόσμο και αυτό χάρη στο μοναδικό σχεδιασμό του! Βρίσκεται στο Da Lang του Βιετνάμ και είναι γνωστό ως Crazy House.

Οι γιγαντιαίοι κορμοί  και τα κλαδιά του καταφέρνουν να πείσουν πως αυτό είναι ένα πραγματικό δεντρό-σπιτο.  Στην πραγματικότητα, είναι χτισμένο από συμβατικά υλικά κατασκευής, αν και δεν υπάρχει τίποτα συμβατικό για τις αρχές αρχιτεκτονικής που χρησιμοποιήθηκαν για το χτίσιμο του.

Τις περισσότερες φορές όταν ακούμε τον όρο ‘Μοντέρνα Αρχιτεκτονική‘ στο μυαλό μας έρχονται εικόνες από σπίτια και κτίρια, χωρίς βέβαια να σημαίνει αυτό πως έχουμε απόλυτο δίκιο.  Στο υπόγειο αυτό ταξίδι από την Ευρώπη έως την Ασία, δείτε τους πιο όμορφους και ίσως περίεργους υπόγειους σταθμούς του Μετρό..

1. Για σένα είμαι άθεος. Για το Θεό είμαι νόμιμη αντιπολίτευση.

2. Δεν έχω πρόβλημα με το ποτό. Πίνω, μεθώ, πέφτω κάτω. Κανένα πρόβλημα.

3. Ποιος είπε πως είναι νωρίς για ποτό; Είναι ήδη αύριο στην Ευρώπη και χθες στην Κίνα

4. Η διαφορά μεταξύ ιδιοφυΐας και βλακείας είναι ότι η ιδιοφυΐα έχει όρια.

5. Ο καλύτερος τρόπος για να κρατάς το λόγο σου είναι να μην τον δίνεις.

6. Μην κρατάς αρνητική στάση λέγοντας:.Δεν θα επιτύχω, δεν θα επιτύχω. Προτιμότερη είναι η θετική στάση: Θα αποτύχω, θα αποτύχω.

Καμιά φορά η επιστημονική φαντασία αποδεικνύεται αντάξια της πραγματικότητας και τελικά…δικαιώνεται. Αυτό που πρώτος οραματίσθηκε ο συγγραφέας Άρθουρ Κλάρκ στο βιβλίο του «Οι πηγές του παραδείσου – The Fountains of Paradise » το 1979, έρχονται τώρα Ιάπωνες επιστήμονες για να το πραγματοποιήσουν: έναν ανελκυστήρα προς το διάστημα, που θα φθάνει σε ύψος 38 χιλιομέτρων και θα ανεβοκατεβαίνει.

Όσο κι αν ακούγεται απίθανη ιδέα, ένας ανελκυστήρας προς τα αστέρια δεν έρχεται σε αντίθεση με τους νόμους της επιστήμης, απλώς συνιστά ένα πολύ πολύπλοκο μηχανικό έργο. Η Ιαπωνία εμφανίζεται φιλόδοξη και αισιόδοξη ότι η μεγάλη ακαδημαϊκή και βιομηχανική υποδομή της μπορεί, με συνεργασία, να λύσει αυτά τα ζητήματα και έχει μάλιστα κατ’ αρχήν εκτιμήσει το κόστος του έργου στο μάλλον χαμηλό ποσό του 1 τρισ. γεν (περίπου 5 δισ. λίρες).